UC - корпусной без корпуса
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник M-UC 206 D1 NTN
|
под заказ | 30 | 62 | 38.1 | 3 993 руб. |
30 x 62 x 38.1 |
||||
|
Подшипник UC 207 MTM
|
35 | 72 | 42.9 | 1 145 руб. |
35 x 72 x 42.9 |
|||||
|
Подшипник UC 205 MTM
|
под заказ | 25 | 52 | 34 | 388 руб. |
25 x 52 x 34 |
||||
|
Подшипник M-UC 207 D1 NTN
|
35 | 72 | 42.9 | 3 181 руб. |
35 x 72 x 42.9 |
|||||
|
Подшипник UC 213 MTM
|
65 | 120 | 65.1 | 1 533 руб. |
65 x 120 x 65.1 |
|||||
|
Подшипник UC 204 MTM
|
20 | 47 | 31 | 337 руб. |
20 x 47 x 31 |
|||||
|
Подшипник UC 208 BSS 2RS BECO
|
40 | 80 | 49.2 | 11 676 руб. |
40 x 80 x 49.2 |
|||||
|
Подшипник UC 207 BSS 2RS BECO
|
35 | 72 | 42.9 | 9 341 руб. |
35 x 72 x 42.9 |
|||||
|
Подшипник UC 206 BSS 2RS BECO
|
30 | 62 | 38.1 | 3 962 руб. |
30 x 62 x 38.1 |
|||||
|
Подшипник UC 307 D1 NTN
|
35 | 80 | 48 | 5 142 руб. |
35 x 80 x 48 |
|||||
|
Подшипник UC 208 CX
|
40 | 80 | 49.2 | 2 063 руб. |
40 x 80 x 49.2 |
|||||
|
Подшипник UC 210 CRAFT
|
под заказ | 50 | 90 | 51.6 | 816 руб. |
50 x 90 x 51.6 |
||||
|
Подшипник UC 207 CX
|
под заказ | 35 | 72 | 42.9 | 1 549 руб. |
35 x 72 x 42.9 |
||||
|
Подшипник UC 306 D1 NTN
|
30 | 72 | 43 | 3 169 руб. |
30 x 72 x 43 |
|||||
|
Подшипник UC 208 BHTS ZZ 280 C° BECO
|
40 | 80 | 49.2 | 6 769 руб. |
40 x 80 x 49.2 |
|||||
|
Подшипник UC 204 BHTS ZZ 280 C° BECO
|
20 | 47 | 31 | 4 243 руб. |
20 x 47 x 31 |
|||||
|
Подшипник UC 203 BHTS ZZ 280 C° BECO
|
17 | 47 | 31 | 6 865 руб. |
17 x 47 x 31 |
|||||
|
Подшипник UC 205 D1 NTN
|
25 | 52 | 34.1 | 1 540 руб. |
25 x 52 x 34.1 |
|||||
|
Подшипник UC 216 CX
|
80 | 140 | 82.6 | 10 100 руб. |
80 x 140 x 82.6 |
|||||
|
Подшипник UC 306 FBJ
|
30 | 72 | 43 | 1 511 руб. |
30 x 72 x 43 |
|||||
|
Подшипник UC 202 D1 NTN
|
15 | 47 | 31 | 1 609 руб. |
15 x 47 x 31 |
|||||
|
Подшипник UC 209 D1 NTN
|
под заказ | 45 | 85 | 49.2 | 4 961 руб. |
45 x 85 x 49.2 |
||||
|
Подшипник UC 214 D1 NTN
|
70 | 125 | 74.6 | 16 028 руб. |
70 x 125 x 74.6 |
|||||
|
Подшипник UC 213 D1 NTN
|
65 | 120 | 65.1 | 11 098 руб. |
65 x 120 x 65.1 |
|||||
|
Подшипник UC 210 D1 NTN
|
под заказ | 50 | 90 | 51.6 | 5 903 руб. |
50 x 90 x 51.6 |
||||
|
Подшипник UC 310 FYH
|
50 | 110 | 61 | 7 170 руб. |
50 x 110 x 61 |
|||||
|
Подшипник UC 204 BSS 2RS BECO
|
20 | 47 | 31 | 4 845 руб. |
20 x 47 x 31 |
|||||
|
Подшипник UC 214 CX
|
70 | 125 | 74.6 | 2 963 руб. |
70 x 125 x 74.6 |
|||||
|
Подшипник UC 207 BHTS ZZ 280 C° BECO
|
35 | 72 | 42.9 | 9 560 руб. |
35 x 72 x 42.9 |
|||||
|
Подшипник UC 215 D1 NTN
|
75 | 130 | 77.8 | 12 947 руб. |
75 x 130 x 77.8 |
|||||
Шариковый подшипник, корпусной, закрытый с 2-х сторон. Крепление на вал с помощью затяжных болтов на внутреннем кольце. Подшипник типа UC – это корпусный подшипник, который используется для установки в корпусные подшипниковые узлы всех типов. Подшипник имеет сферическую наружную обойму, а корпус - сферическое посадочное отверстие. Такая конструкция позволяет подшипнику слегка перемещаться в корпусе, за счет чего компенсируется перекос вала или неточность монтажа. Крепление подшипника на валу осуществляется при помощи стопорных винтов. Кроме того, у такого подшипника есть специальные отверстия для замены смазки. Подшипники типа UC применяются в основном в качестве опор коротких валов, а также для тех мест установки, где возможно лишь небольшое тепловое линейное расширение. Осевые зазоры подшипника компенсируют небольшие удлинения вала. Подшипники типа UC применяются при нормальных нагрузках, низких или средних скоростях вращения.Подшипники типа UC еще называют закрепляемыми.
Конструкция подшипникого узла представляет собой непосредственно сам корпус, подшипник, систему уплотнения и систему смазки. Чаще всего, корпус изготавливается из чугуна, реже – из нержавеющей стали или высокопрочных полимеров. Также корпус может быть цельным или состоящим из нескольких частей. Устройство для смазки в корпусных подшипниках – в виде специальной масленки. Уплотнение защищает подшипник от попадания различных загрязнений или влаги, а также предотвращает вытекание смазки.