10.06.2024 12 июня 2024 выходной подробнее
22.07.2024 Компания Schaeffler представит свои разработки… подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
Цена Сбросить
от
до
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Расширенный фильтр
Тип товара
Показать еще
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
P
R
S
T
U
V
X
Y
Z
А
В
Г
Е
З
К
Л
П
С
У
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник UC 205

Внутренний диаметр - d (мм) 25
Наружный диаметр - D (мм) 52
Ширина - B (мм) 34 - 34.1
Динамическая нагрузка, kN 10.8 - 14
Статическая нагрузка, kN 6.95 - 7.85
Масса, kg 0.2
Ширина - C (мм) 17
Спецификация
Длина упаковки (см) 5.2 - 5.5
Ширина упаковки (см) 5.2 - 5.5
Высота упаковки (см) 3.4 - 4
Страна ИНДИЯ, ЯПОНИЯ
название категории Подшипники
Свойство для поиска UC205D1NTN - UC205ZNL
Тело качения Шарик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Количество рядов 1
Направление нагрузки Радиальный

Описание

Шариковый подшипник, корпусной, закрытый с 2-х сторон. Крепление на вал с помощью затяжных болтов на внутреннем кольце. Подшипник типа UC – это корпусный подшипник, который используется для установки в корпусные подшипниковые узлы всех типов. Подшипник имеет сферическую наружную обойму, а корпус - сферическое посадочное отверстие. Такая конструкция позволяет подшипнику слегка перемещаться в корпусе, за счет чего компенсируется перекос вала или неточность монтажа. Крепление подшипника на валу осуществляется при помощи стопорных винтов. Кроме того, у такого подшипника есть специальные отверстия для замены смазки. Подшипники типа UC применяются в основном в качестве опор коротких валов, а также для тех мест установки, где возможно лишь небольшое тепловое линейное расширение. Осевые зазоры подшипника компенсируют небольшие удлинения вала. Подшипники типа UC применяются при нормальных нагрузках, низких или средних скоростях вращения. Подшипники типа UC еще называют закрепляемыми. Они используются в различных подшипниковых узлах. Конструкция подшипникого узла представляет собой непосредственно сам корпус, подшипник, систему уплотнения и систему смазки. Чаще всего, корпус изготавливается из чугуна, реже – из нержавеющей стали или высокопрочных полимеров. Также корпус может быть цельным или состоящим из нескольких частей. Устройство для смазки в корпусных подшипниках – в виде специальной масленки. Уплотнение защищает подшипник от попадания различных загрязнений или влаги, а также предотвращает вытекание смазки.
449 - 2627 р. 3 RUB

Подшипники доступные к покупке

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник UC 205 MTM
25 52 34 449 руб.

25 x 52 x 34

Подшипник UC 205 D1 NTN
25 52 34.1 2 627 руб.

25 x 52 x 34.1

Подшипник UC 205 ZNL
25 52 34.1 1 040 руб.

25 x 52 x 34.1

Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

-

-