Фильтр
Подшипник LM 48548 /10 (7907)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник LM 48548 /10 ARB
|
34.925 | 65.088 | 18.288 | 558 руб. |
34.925 x 65.088 x 18.288 |
|||||
|
Подшипник LM 48548 /10
|
34.925 | 65.088 | 18.288 | 1 776 руб. |
34.925 x 65.088 x 18.288 |
|||||
|
Подшипник 7907 (LM 48548 /10) VPZ 15
|
34.925 | 65.088 | 18.288 | 1 006 руб. |
34.925 x 65.088 x 18.288 |
|||||
|
Подшипник 4T-LM 48548 /10 NTN
|
34.925 | 65.088 | 18.288 | 1 566 руб. |
34.925 x 65.088 x 18.288 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 34.925 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 65.088 |
| Ширина - B (мм) | 18.288 |
| Динамическая нагрузка, kN | 46.1 - 46.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 56 - 58.3 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 5600 - 5700 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 7500 - 7600 |
| Ширина - C (мм) | 13.97 |
| Ширина - T (мм) | 18.034 |
| Длина упаковки (см) | 7 |
| Ширина упаковки (см) | 7 |
| Высота упаковки (см) | 2 - 2.2 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 4T-LM48548/10NTN - LM48548/10ARB |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Спецификация | 59932759 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
558 - 1776 р.