Фильтр
5418
Подшипник 684 ZZ
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник F-W 684 AZZ1/1K NTN
|
4 | 9 | 4 | 1 155 руб. |
4 x 9 x 4 |
|||||
|
Подшипник 1000084 ZZ (618/4 ZZ) MTM
|
4 | 9 | 4 | 99 руб. |
4 x 9 x 4 |
|||||
|
Подшипник 1000084 ZZ (618/4 ZZ) CX
|
4 | 9 | 4 | 135 руб. |
4 x 9 x 4 |
|||||
|
Подшипник 684 ZZ (DDL940 ZZ) NMB
|
4 | 9 | 4 | 422 руб. |
4 x 9 x 4 |
|||||
|
Подшипник 684 ZZ (DDL940 ZZMTJBA525LY112L) NMB
|
4 | 9 | 4 | 482 руб. |
4 x 9 x 4 |
|||||
| Применение: Подшипники электроинструмента | ||||||||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 4 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 9 |
| Ширина - B (мм) | 4 |
| Динамическая нагрузка, kN | 0.54 - 0.641 |
| Статическая нагрузка, kN | 0.18 - 0.226 |
| Страна | ТАИЛАНД, КИТАЙ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 1000084ZZ(618/4ZZ)CX - F-W684AZZ1/1KNTN |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Из нержавеющей стали | Да |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Длина упаковки (см) | 0.9 |
| Ширина упаковки (см) | 0.9 |
| Высота упаковки (см) | 0.4 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 49000 |
| Количество рядов | 1 |
| Спецификация |
Описание
Радиальный шарикоподшипник, однорядный с металлическими защитными шайбами, с сепаратором из нержавеющей стали,предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с умеренным уровнем загрязнения. В радиальных шарикоподшипниках закрытых металлом, защитные шайбы, в основном, изготавливаются из листовой стали и имеют цилиндрические выштамповки, образующие уплотнительные зазоры с поверхностью внутреннего кольца. Некоторые защитные шайбы не имеют выштамповок. Подшипники c защитными шайбами предназначены прежде всего для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца на высоких частотах вращения из такого подшипника может вытечь смазочный материал. Зато имеют ряд преимуществ. В частности, закрытые подшипники не нуждаются в техническом обслуживании. Они смазаны на весь эксплуатационный срок, поэтому дополнительного смазывания не требуется. Также закрытые радиальные шарикоподшипники не требуют подготовки перед установкой. Их не нужно промывать или нагревать до температуры 80С. Смазка в закрытых подшипниках не теряет своего объема при эксплуатации, поэтому подшипники закрытого типа в меньшей степени подвержены механическому износу. Кроме того, смазка является эффективным средством охлаждения. Как правило, в подшипниках закрытого типа используется пластичная смазка. В зависимости от типа и области применения подшипника, смазка может быть высокотемпературной, для малошумного вращения, для низких температур и т.д.
99 - 1155 р.