Фильтр
Подшипник 32211 (7511)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 7511 (32211) NFC
|
55 | 100 | 25 | 1 641 руб. |
55 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 7511 (32211) ZNL
|
55 | 100 | 25 | 2 071 руб. |
55 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 4T- 32211 NTN
|
55 | 100 | 25 | 3 352 руб. |
55 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник E 32211 J NACHI
|
55 | 100 | 25 | 3 618 руб. |
55 x 100 x 25 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 55 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 100 |
| Ширина - B (мм) | 25 |
| Динамическая нагрузка, kN | 106 - 108 |
| Статическая нагрузка, kN | 129 - 134 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3900 - 11000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 5200 - 13700 |
| Ширина - C (мм) | 21 |
| Ширина - T (мм) | 26.75 |
| Спецификация | 59225337 - 59280961 |
| Длина упаковки (см) | 10.5 - 11 |
| Ширина упаковки (см) | 10.5 - 11 |
| Высота упаковки (см) | 3 - 4 |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 4T-32211NTN - E32211JNACHI |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Масса, kg | 0.83 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
1641 - 3618 р.