Фильтр
Подшипник 30307 (7307)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 30307 D NACHI
|
35 | 80 | 21 | 2 621 руб. |
35 x 80 x 21 |
|||||
|
Подшипник 7307 (30307A) CX
|
35 | 80 | 21 | 1 617 руб. |
35 x 80 x 21 |
|||||
|
Подшипник 30307 NACHI
|
35 | 80 | 21 | 2 621 руб. |
35 x 80 x 21 |
|||||
|
Подшипник 7307 (30307) ZNL
|
35 | 80 | 21 | 1 352 руб. |
35 x 80 x 21 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30307 NTN
|
35 | 80 | 21 | 2 904 руб. |
35 x 80 x 21 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 35 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 80 |
| Ширина - B (мм) | 21 |
| Динамическая нагрузка, kN | 72.1 - 83 |
| Статическая нагрузка, kN | 73.5 - 78.9 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 5000 - 7500 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 6600 - 9000 |
| Ширина - C (мм) | 18 - 22.75 |
| Ширина - T (мм) | 15 - 22.75 |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ, КИТАЙ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30307DNACHI - 7307(30307A)CX |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Масса, kg | 0.52 - 0.527 |
| Спецификация | |
| Длина упаковки (см) | 8.5 - 9 |
| Ширина упаковки (см) | 8.5 - 9 |
| Высота упаковки (см) | 2.8 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
1352 - 2904 р.