Фильтр
Подшипник 30204 (7204)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 30204 (7204) MTM
|
20 | 47 | 14 | 538 руб. |
20 x 47 x 14 |
|||||
|
Подшипник 7204 (30204) NFC
|
20 | 47 | 14 | 467 руб. |
20 x 47 x 14 |
|||||
|
Подшипник 7204 (30204) ZNL
|
20 | 47 | 14 | 599 руб. |
20 x 47 x 14 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30204 NTN
|
20 | 47 | 14 | 1 286 руб. |
20 x 47 x 14 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 20 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 47 |
| Ширина - B (мм) | 14 |
| Динамическая нагрузка, kN | 27.5 - 28.2 |
| Статическая нагрузка, kN | 28 - 28.7 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 8000 - 12000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 11000 |
| Ширина - C (мм) | 12 |
| Ширина - T (мм) | 15.25 |
| Длина упаковки (см) | 4.7 - 5 |
| Ширина упаковки (см) | 4.7 - 5 |
| Высота упаковки (см) | 1.6 - 2 |
| Страна | КИТАЙ, ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30204(7204)MTM - 7204(30204)ZNL |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Масса, kg | 0.127 |
| Спецификация | 57775362 - 57811852 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
467 - 1286 р.