Фильтр
Подшипник 2311 (1611)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 1611 (2311) NFC
|
55 | 120 | 5 | 4 113 руб. |
55 x 120 x 5 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) ГПЗ
|
55 | 120 | 43 | 3 992 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) SZPK
|
55 | 120 | 43 | 5 481 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) 8 ГПЗ
|
55 | 120 | 43 | 3 992 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) ZNL
|
55 | 120 | 43 | 3 709 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) 2 ГПЗ
|
55 | 120 | 43 | 3 154 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
|
Подшипник 1611 (2311) HARP
|
55 | 120 | 43 | 3 348 руб. |
55 x 120 x 43 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 55 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 120 |
| Ширина - B (мм) | 5 - 43 |
| Длина упаковки (см) | 12 - 13.5 |
| Ширина упаковки (см) | 12 - 13.5 |
| Высота упаковки (см) | 4.3 - 5 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 1611(2311)2ГПЗ - 1611(2311)ГПЗ |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 2 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Динамическая нагрузка, kN | 75 - 76.1 |
| Статическая нагрузка, kN | 23.6 - 24 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 4500 - 4800 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 5600 |
| Спецификация | |
| Страна | ИНДИЯ |
Описание
Шариковый подшипник качения, радиальный сферический двух рядный, открытый, самоустанавливающийся (самоцентрирующийся), посадка на вал цилиндрическая, К (Коническая). Неразборные, фиксируют положение вала и воспринимают небольшую двухстороннюю осевую нагрузку. Применяются в узлах общепромышленного назначения, могут работать при наличии перекосов от 1,5 до 3-х градусов. Самоустанавливающийся шарикоподшипник имеет два ряда шариков и общую вогнутую сферическую дорожку качения на наружном кольце. Эта особенность конструкции обеспечивает самоустанавливаемость подшипника, позволяя ему воспринимать угловые перекосы вала относительно корпуса. Такие подшипники особенно удобны в узлах, где возможны значительные изгибы вала или различные перекосы. Кроме того, самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют самый низкий коэффициент трения из всех подшипников качения, благодаря чему они слабо подвержены нагреву даже при вращении с высокими скоростями.
3154 - 5481 р.