25.04.2023 Режим работы в Майские праздники 2023 подробнее
19.05.2023 Компания NSK разработала новую линейку… подробнее
Ваш город Москва? Да Нет
  • Москва
  • Подшипники
    Цена
    От
    До
    Внутренний диаметр - d (мм)
    От
    До
    Наружный диаметр - D (мм)
    От
    До
    Ширина - B (мм)
    От
    До
    Тип товара
    Показать еще
    Производитель
    Показать еще
    Тело качения
    Тип по направлению нагрузки
    Количество рядов
    Из нержавеющей стали
    Направление нагрузки
  • Сальники
  • Ремни
  • СМАЗКА
  • Стопорные кольца
  • Инструменты
  • Клей
  • Очиститель

Подшипник 1308

Внутренний диаметр - d (мм) 40
Наружный диаметр - D (мм) 90
Ширина - B (мм) 23
Динамическая нагрузка, kN 29 - 33.8
Статическая нагрузка, kN 9.5 - 11.2
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 6700 - 7000
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 8000 - 8500
Длина упаковки (см) 9
Ширина упаковки (см) 9
Высота упаковки (см) 2.3
Страна КИТАЙ, ИНДИЯ, ЯПОНИЯ
Тело качения Шарик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Количество рядов 2
Направление нагрузки Радиальный
Спецификация
Внутренняя длина (Li) 40
1355 - 7892 р. RUB

Подшипники доступные к покупке

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 1308 CX
40 90 23 1 646 руб.

40 x 90 x 23

Подшипник 1308 6 ГПЗ
40 90 23 1 574 руб.

40 x 90 x 23

Подшипник 1308 HARP
40 90 23 1 730 руб.

40 x 90 x 23

Подшипник 1308 ZNL
40 90 23 1 489 руб.

40 x 90 x 23

Подшипник 1308 CRAFT
40 90 23 1 448 руб.

40 x 90 x 23

Подшипник 1308 S NTN
40 90 23 7 892 руб.

40 x 90 x 23

Описание

Шариковый подшипник качения, радиальный сферический двух рядный, открытый, самоустанавливающийся (самоцентрирующийся), посадка на вал цилиндрическая. Неразборные, фиксируют положение вала и воспринимают небольшую двухстороннюю осевую нагрузку. Применяются в узлах общепромышленного назначения, могут работать при наличии перекосов от 1,5 до 3-х градусов. Самоустанавливающийся шарикоподшипник имеет два ряда шариков и общую вогнутую сферическую дорожку качения на наружном кольце. Эта особенность конструкции обеспечивает самоустанавливае-мость подшипника, позволяя ему восприни¬мать угловые перекосы вала относительно корпуса. Такие подшипники особенно удобны в узлах, где возможны значительные изгибы вала или различные перекосы. Кроме того, самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют самый низкий коэффициент трения из всех подшипников качения, благодаря чему они слабо подвержены нагреву даже при вращении с высокими скоростями.

-

-

-

-