Сферические роликоподшипники 2CS
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник BS2 2206 2CS (22206 E2RS) ZNL
|
30 | 62 | 25 | 3 428 руб. |
30 x 62 x 25 |
|||||
|
Подшипник BS2 2217 2CS (22217 E2RS) ZNL
|
85 | 150 | 44 | 12 647 руб. |
85 x 150 x 44 |
|||||
|
Подшипник BS2 2213 2CS/VT143 SKF
|
под заказ | 65 | 120 | 38 | 35 075 руб. |
65 x 120 x 38 |
||||
|
Подшипник BS2 2209 2CS (22209 E2RS) ZNL
|
45 | 85 | 28 | 3 992 руб. |
45 x 85 x 28 |
|||||
|
Подшипник BS2 2207 2CS (22207 E2RS) ZNL
|
35 | 72 | 28 | 7 902 руб. |
35 x 72 x 28 |
|||||
|
Подшипник BS2 2211 2CS (22211 2RS) ZNL
|
55 | 100 | 31 | 5 623 руб. |
55 x 100 x 31 |
|||||
|
Подшипник BS2 2215 2CS (22215 E2RS) ZNL
|
75 | 130 | 38 | 11 410 руб. |
75 x 130 x 38 |
|||||
|
Подшипник BS2 2214 2CS (22214 E2RS) ZNL
|
70 | 125 | 38 | 8 030 руб. |
70 x 125 x 38 |
|||||
|
Подшипник BS2 2208 2CS (22208 E2RS) ZNL
|
под заказ | 40 | 80 | 28 | 5 777 руб. |
40 x 80 x 28 |
||||
|
Подшипник BS2 2213 2CS (22213 E2RS) ZNL
|
65 | 120 | 38 | 9 861 руб. |
65 x 120 x 38 |
|||||
|
Подшипник BS2 2212 2CS (22212 E2RS) ZNL
|
60 | 110 | 34 | 9 588 руб. |
60 x 110 x 34 |
|||||
|
Подшипник BS2 2210 2CS (22210 E2RS) ZNL
|
50 | 90 | 28 | 4 912 руб. |
50 x 90 x 28 |
|||||
|
Подшипник 3608 H (22308 W33) AM
|
под заказ | 40 | 90 | 33 |
40 x 90 x 33 |
|||||
|
Подшипник BS2 2216 2RS/VT143 SKF
|
под заказ | 80 | 140 | 40 | уточняйте |
80 x 140 x 40 |
||||
|
Подшипник BS2 2212 2CS / VT143 SKF
|
под заказ | - | - | - | 20 368 руб. |
- x - x - |
||||
|
Подшипник WS 22216 E1XL 2RSR FAG
|
под заказ | 80 | 140 | 40 | 248 754 руб. |
80 x 140 x 40 |
||||
|
Подшипник 22216 2RS ISB
|
под заказ | 80 | 140 | 40 | уточняйте |
80 x 140 x 40 |
||||
|
Подшипник BS2 2217 2CS
|
под заказ | 85 | 150 | 36 | уточняйте |
85 x 150 x 36 |
||||
|
||||||||||
Сферические роликоподшипники закрытого типа
Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце. Две дорожки качения внутреннего кольца расположены под углом относительно оси подшипника. Эти подшипники являются самоустанавливающимися и соответственно не чувствительны к ошибкам в соосности вала и корпуса, а также к изгибу вала.
Внутренняя конструкция сферических роликоподшипников отличается в зависимости от серии и типоразмера. Сферические роликоподшипники могут быть с цилиндрическим или коническим отверстием.
Подшипники с уплотнением
Некоторые сферические роликоподшипники производятся с контактными уплотнениями с обеих сторон подшипника. Уплотнения имеют армирование из листовой стали и изготавливаются из следующих масло и износостойких материалов
- бутадиенакрилнитрильный каучук (NBR), суффикс 2CS
- гидрированный бутадиенакрилнитрильный каучук (HNBR), суффикс 2CS5
- фторкаучук (FPM), суффикс 2CS2.
Уплотнения вставляются в выточки наружного кольца. Уплотнения подшипников малого размера запрессовываются в выточку, в то время как уплотнения подшипников большего размера удерживаются при помощи стопорных колец. Уплотнения имеют две кромки, которые соприкасаются с поверхностью дорожки качения внутреннего кольца, обеспечивая надежное уплотнение.
Стандартные подшипники с уплотнениями смазываются антизадирной пластичной смазкой. В процессе монтажа их не следует промывать и нагревать до темпера туры свыше 80 C.
Подшипники с уплотнениями не нуждаются в повторном смазывании, если эксплуатируются при температуре не более 70 C и скорости вращения не более 50% от предельной скорости вращения. При эксплуатации в условиях высоких температур и/или скоростей рекомендуется повторное смазывание однотипной пластичной смазкой на литиевой основе. Для этого перед монтажом подшипника необходимо удалить пластиковую полоску, закрывающую смазочные отверстия. Обратите внимание, что для повторного смазывания подшипников с уплотнениями требуется лишь небольшое количество пластичной смазки. Заполнение подшипника пластичной смазкой должно осуществляться медленно через смазочные отверстия в наружном кольце во время вращения подшипника. Во избежание повреждения уплотнений не следует подавать смазку с чрезмерным давлением.
Внутренняя конструкция подшипников с уплотнениями аналогична конструкции открытых подшипников. Наружные размеры также идентичны, за исключением подшипников серий 222 и 223, которые в уплотненном исполнении несколько шире и имеют обозначение BS222 и BS223 соответственно.
Стандартные подшипники с уплотнениями поставляются с цилиндрическим отверстием. Однако большинство подшипников серии BS222 также изготавливается с коническим отверстием.