Подшипники

Внутренний диаметр - d (мм)

Наружный диаметр - D (мм)

Ширина - B (мм)

Подшипник 6212 C3 NACHI

Name: Подшипник 6212 C3 NACHI
Brand: NACHI
Price: 2248 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (7 reviews)

Артикул: 1129153

2248 ₽/шт.

Указана розничная цена

Цена оптовая

В наличии ?

Доставка:
от 300 ₽

Самовывоз:
бесплатно

Мин.сумма заказа:
500 ₽

шариковый радиальный с увеличенным радиальным зазором C3

Шариковый подшипник однорядный радиальный открытый представляет собой шарикоподшипник с одним рядом шариков, предназначенный в основном для восприятия радиальных нагрузок и небольших осевых нагрузок в обоих направлениях. Внутреннее и наружное кольца имеют глубокие дорожки качения, а сепаратор удерживает шарики на равных расстояниях друг от друга. Открытость конструкции означает отсутствие уплотнений и защитных шайб, что обеспечивает низкое трение и простоту смазывания, но требует более тщательной защиты от загрязнений, может работать в масляной ванне. Данный подшипник имеет увеличенный радиальный (тепловой) зазор (C3), который предотвращает заклинивание при высоких температурах (недостаточном охлаждении подшипникового узла), резких и частых сменах режимов работы подшипника (перепады нагрузок, скоростей вращения, температур), а также компенсирует избыточные точечные нагрузки и микросмещения при вибрациях. Такие подшипники применяются в электродвигателях, вентиляторах, редукторах и других узлах, где важны высокие скорости вращения и минимальные потери на трение.

РАЗМЕРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ Подшипник 6212 C3 NACHI

Производитель	NACHI
Внутренний диаметр - d (мм)	60
Наружный диаметр - D (мм)	110
Ширина - B (мм)	22
Динамическая нагрузка, kN	52.5
Статическая нагрузка, kN	36
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1	5400
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1	6300
Длина упаковки (см)	11.4
Ширина упаковки (см)	11.4
Высота упаковки (см)	2.4
Тело качения	Шарик
Тип по направлению нагрузки	Радиальный
Направление нагрузки	Радиальный
Тип товара	Шариковый радиальный
Подтип товара	шариковый радиальный с увеличенным радиальным зазором C3