Позиция входит в технический справочник. Цена, остаток и корзина для неё не предусмотрены.
Технические данные
Все свойства
47 свойств
Размеры и геометрия
19
Размер N1: ширина или длина крепёжного отверстия / паза; для отдельных деталей — диаметр отверстий под штифтовой ключ.
22.225 mm Width of attachment bolt hole
Размер L: габаритная длина / длина корпуса; в отдельных круглых корпусах — наружный диаметр.
330.2 mm Overall length
Размер A1: ширина лапы или фланца, толщина фланца либо высота фланца / лапы корпуса в зависимости от серии.
88.9 mm Foot width
Размер A2: общая ширина корпуса или фланца; также положение оси плавающей опоры / расстояние от торца до оси подшипника.
127 mm Overall width
Размер Ca: ширина посадочного места подшипника или минимальное пространство в корпусе со стороны большого торца.
45.796 mm Width of bearing seat
Высота оси стационарного корпуса
95.25 mm
Диаметр подшипник посадочное место
150 mm
Крепёжный болт диаметр
19.05 mm
Размер da: диаметр вала, упорного бурта вала или дистанционной втулки. Точное значение зависит от схемы монтажа.
74.613 mm Shaft diameter
Размер Da: диаметр упорного бурта корпуса или посадочного места подшипника. В корпусных узлах также может обозначать диаметр ступицы либо сферического посадочного места.
150 mm Diameter of bearing seat
Размер H: общая высота, высота корпуса / оси либо радиальный размер сечения.
180.975 mm Overall height
Размер H1: высота оси посадочного места, высота лапы корпуса или радиальное положение сферического посадочного места.
95.25 mm Centre height
Размер H2: высота лапы / корпуса или присоединительного конца; в отдельных фланцевых узлах — расстояние от оси подшипника до нижней поверхности фланца.
31.75 mm Foot height
Размер J: межосевое расстояние крепёжных болтов или диаметр окружности их расположения.
max. 279.4 mm Distance between attachment bolts
min. 250.825 mm Distance between attachment bolts
Размер PG: резьба пресс-маслёнки в крышке либо масловпускное отверстие для смазывания в масляной ванне.
1/8-27 NPT Thread of grease fitting in cap
Размер R1: осевое положение резьбового отверстия корпуса либо расстояние от центра корпуса до сливной пробки.
53.975 mm Distance of drain plug from centre
Размер R2: высота расположения сливной пробки / масловыпускного отверстия.
22.225 mm Height of drain plug position
Размер RG: резьба корпуса под пресс-маслёнку либо резьба сливного / масловыпускного отверстия.
3/8-18 NPT Thread of drain hole
Рекомендуемый диаметр для крепёжных болтов
G 19.05 mm
Нагрузки, скорости и ресурс
6
Параметр P120°: разрушающая нагрузка корпуса при направлении нагрузки 120°.
31.6 kN Safe load at 120° load angle
Параметр P150°: разрушающая нагрузка корпуса при направлении нагрузки 150°.
28.5 kN Safe load at 150° load angle
Параметр P180°: допустимая или разрушающая нагрузка корпуса при направлении нагрузки 180°, в зависимости от серии.
34.7 kN Safe load at 180° load angle
Параметр P60°: допустимая нагрузка корпуса при направлении нагрузки 60°.
84.5 kN Safe load at 60° load angle
Параметр P90°: допустимая или разрушающая нагрузка корпуса при направлении нагрузки 90°, в зависимости от серии.
50.7 kN Safe load at 90° load angle
Параметр Pa: осевая разрушающая нагрузка корпуса.
22.6 kN Safe load, axial
Прочие характеристики
22
Антикоррозионная защита
Paint - in accordance with ISO 12944-2, corrosivity category C2
Болт крышки
5/8-11 UNC x 3-1/2
Класс прочности SAE болт крышки
5
Код eCl@ss
23-05-17-01
Код UNSPSC
31171519
Количество крепёжных отверстий
2
Корпус конфигурация
Two-piece
Корпус особенность системы смазки/возможность
Grease/Oil
Лабиринтное уплотнение
2 x LER 53
Масса
13.2 kg
Масса корпуса
13.6 kg
Материал корпуса
Cast iron
Межосевое расстояние между отверстиями под болты
265.112 mm
Монтаж компоновка
Through shaft/Shaft end
Начальное заполнение смазкой, 20%
185.973 g
Начальное заполнение смазкой, 40%
294.835 g
Обозначение товара / номер изделия производителя
SAF 517/H7VZ686
Рекомендуемый момент затяжки для крышка болты
149.14 N·m
Тип корпуса
Pillow block
Тип уплотнения
Labyrinth seal
Торцевая крышка (конец пробка), для SAF и SAW подшипник корпуса