Пополнение склада Подробнее
SKF

STO 40

d Внутренний диаметр 40 мм
D Наружный диаметр мм
T Высота / ширина 20 мм
КатегорияДругие ролики

Позиция входит в технический справочник. Цена, остаток и корзина для неё не предусмотрены.

Технические данные

Все свойства

36 свойств

Размеры и геометрия

11
Внутренний диаметр подшипника (диаметр отверстия d)
40 mm 40 mm Bore diameter
Наружный диаметр подшипника D
80 mm Outside diameter
Функциональный наружный диаметр
80 mm
Общая ширина T
20 mm
Ширина B
20 mm Width inner ring
Ширина наружного кольца C
19.8 mm Width outer ring
Ширина, наружное кольцо
19.8 mm
Размер E: диаметр наружного кольца.
58 mm Raceway diameter outer ring
Размер F: диаметр внутреннего кольца или его дорожки качения.
50 mm Raceway diameter inner ring
Размер r1,2: минимальный размер фаски на кольцах подшипника или шайбах.
min. 1 mm Chamfer dimension outer ring
Размер r3,4: минимальный размер фаски наружного кольца, внутреннего кольца со стороны конусного отверстия или свободного фланцевого кольца.
min. 1 mm Chamfer dimension inner ring

Нагрузки, скорости и ресурс

6
Предельная частота вращения
1 900 r/min
1 900 r/min
Базовая динамическая грузоподъёмность C
C 23.8 kN
23.8 kN
Базовая статическая грузоподъёмность C0
C0 39 kN
39 kN
Максимальная динамическая радиальная нагрузка
Fr max. 34.5 kN
Максимальная статическая радиальная нагрузка
F0r max. 49 kN
Предел усталостной нагрузки Cu / Pu
Pu 4.75 kN

Прочие характеристики

19
Возможность повторного смазывания
With
Класс радиального внутреннего зазора
CN
Класс точности / допусков
Other
Код eCl@ss
23-05-09-03
Код UNSPSC
31171512
Масса
0.53 kg
Масса опорного ролика
0.53 kg
Материал подшипника
Bearing steel
Наличие уплотнения
Without
Наружное кольцо профиль
Crowned
Обозначение товара / номер изделия производителя
STO 40
Осевое направление / ведение наружное кольцо
No
Подшипник часть
Complete track roller
Покрытие
Without
Сепаратор
With
Смазочный материал
Grease
Тела качения
Needle rollers
Число бортов, наружное кольцо
0
Число рядов
1
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.