Пополнение склада Подробнее
SKF

71913 CEGA/HCP4A

d Внутренний диаметр 65 мм
D Наружный диаметр 90 мм
B / T Высота / ширина 13 мм
КатегорияДругие радиально-упорные

Позиция входит в технический справочник. Цена, остаток и корзина для неё не предусмотрены.

Технические данные

Все свойства

52 свойств

Размеры и геометрия

19
Внутренний диаметр подшипника (диаметр отверстия d)
65 mm 65 mm Bore diameter
Размер D1: диаметр бурта / выточки наружного кольца; для упорных шайб — внутренний диаметр корпусной шайбы.
82.32 mm Shoulder diameter of outer ring (large side face)
Наружный диаметр подшипника D
90 mm 90 mm Outside diameter
Размер d1: диаметр бурта или наружный диаметр внутреннего кольца; в отдельных изделиях — диаметр отверстия.
72.75 mm Shoulder diameter of inner ring (large side face)
Размер d2: диаметр бурта внутреннего кольца; также наружный диаметр упорного / стопорного кольца или воротника.
70.7 mm Shoulder diameter of inner ring (small side face)
Размер Db: диаметр упорного бурта корпуса или отверстия; в отдельных корпусах — верхний наружный диаметр либо диаметр выточки под стопорное кольцо.
max. 88 mm Diameter of housing abutment
Ширина
13 mm
Ширина B
13 mm Width
Размер a: расстояние от торца до точки приложения нагрузки; в отдельных сериях — расстояние до осевой смазочной канавки.
16.8 mm Distance from side face to pressure point
Поправочный коэффициент зависящий от подшипник серия и размер
f 1.19
Размер da: диаметр вала, упорного бурта вала или дистанционной втулки. Точное значение зависит от схемы монтажа.
min. 69.6 mm Diameter of shaft abutment
Размер Da: диаметр упорного бурта корпуса или посадочного места подшипника. В корпусных узлах также может обозначать диаметр ступицы либо сферического посадочного места.
max. 85.4 mm Diameter of housing abutment
Размер db: минимальный диаметр упорного бурта вала / сопряжённой поверхности.
min. 67 mm Diameter of shaft abutment
Размер dn: положение масляной форсунки.
74.5 mm Position of oil nozzle
Размер r1,2: минимальный размер фаски на кольцах подшипника или шайбах.
min. 1 mm Chamfer dimension
Размер r3,4: минимальный размер фаски наружного кольца, внутреннего кольца со стороны конусного отверстия или свободного фланцевого кольца.
min. 0.3 mm Chamfer dimension
Размер ra: максимально допустимый радиус галтели вала или корпуса.
max. 1 mm Radius of fillet
Размер rb: максимально допустимый радиус галтели, преимущественно корпуса.
max. 0.3 mm Radius of fillet
Шарик диаметр
Dw 7.938 mm

Нагрузки, скорости и ресурс

10
Достижимые частоты вращения
Contact SKF for the attainable speeds
Базовая динамическая грузоподъёмность C
C 16.5 kN
16.5 kN
Базовая статическая грузоподъёмность C0
C0 12.2 kN
12.2 kN
Дополнительные коэффициенты для эквивалентный нагрузки
Refer to Notes 1 and 2 below
Класс предварительного натяга
A
Поправочный коэффициент, класс предварительного натяга A
f2A 1
Предварительный натяг в немонтированном состоянии
G 89 N
Предел усталостной нагрузки Cu / Pu
Pu 0.38 kN
Расчётный коэффициент для эквивалентный нагрузки
f0 8.5
Условие согласованного комплекта (осевой зазор/ предварительный натяг)
Measuring load, class A

Прочие характеристики

23
Исполнение / конструкция
High-speed E
Класс точности / допусков
P4A
Код eCl@ss
23-05-08-03
Код UNSPSC
31171531
Масса
0.17 kg 0.164 kg
Материал подшипника
Hybrid
Наличие уплотнения
Without
Обозначение товара / номер изделия производителя
71913 CEGA/HCP4A
Осевая жёсткость
53 N/µm
Покрытие
Without
Поправочный коэффициент для гибридный подшипники
fHC 1.01
Поправочный коэффициент зависящий от угол контакта
f1 1
Примечание
Contact SKF for the attainable speeds
Расчётное количество пластичной смазки (per подшипник)
Gref 2.6 cm³
Смазочный материал
None
Согласованная компоновка
No
Тип кольца
One-piece inner and outer rings
Тип контакта
Normal contact (two-point contact)
Угол контакта
α 15 °
15 °
Универсальное комплектование подшипник
Yes, back-to-back (), face-to-face (>>)
Универсальное комплектование подшипник(s)
Yes, back-to-back (), face-to-face (>>)
Число рядов
i 1
1
Число шариков (per подшипник)
z 24
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.