07.03.2023 Режим работы 8 Марта! подробнее
23.03.2023 Компания Schaeffler разработала мобильное… подробнее
Ваш город Москва? Да Нет
  • Москва
  • Подшипники
    Цена
    От
    До
    Внутренний диаметр - d (мм)
    От
    До
    Наружный диаметр - D (мм)
    От
    До
    Ширина - B (мм)
    От
    До
    Тип товара
    Показать еще
    Производитель
    Показать еще
    Тело качения
    Тип по направлению нагрузки
    Количество рядов
    Из нержавеющей стали
  • Сальники
  • Ремни
  • СМАЗКА
  • Стопорные кольца
  • Инструменты
  • Клей
  • Очиститель

Подшипник UC 213

Внутренний диаметр - d (мм) 65
Наружный диаметр - D (мм) 120
Ширина - B (мм) 65.1
Динамическая нагрузка, kN 44 - 57.5
Статическая нагрузка, kN 34.18 - 40.1
Ширина - C (мм) 32
Спецификация
Страна ЯПОНИЯ, ИНДИЯ
Тело качения Шарик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Количество рядов 1
Масса, kg 1.85 - 1.86
2884 - 9541 р. RUB

Подшипники доступные к покупке

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник UC 213 D1 NTN
65 120 65.1 9 541 руб.

65 x 120 x 65.1

Подшипник UC 213 FYH
65 120 65.1 8 307 руб.

65 x 120 x 65.1

Подшипник UC 213 ZNL
65 120 65.1 2 884 руб.

65 x 120 x 65.1

Описание

Шариковый подшипник, корпусной, закрытый с 2-х сторон. Крепление на вал с помощью затяжных болтов на внутреннем кольце. Подшипник типа UC – это корпусный подшипник, который используется для установки в корпусные подшипниковые узлы всех типов. Подшипник имеет сферическую наружную обойму, а корпус - сферическое посадочное отверстие. Такая конструкция позволяет подшипнику слегка перемещаться в корпусе, за счет чего компенсируется перекос вала или неточность монтажа. Крепление подшипника на валу осуществляется при помощи стопорных винтов. Кроме того, у такого подшипника есть специальные отверстия для замены смазки. Подшипники типа UC применяются в основном в качестве опор коротких валов, а также для тех мест установки, где возможно лишь небольшое тепловое линейное расширение. Осевые зазоры подшипника компенсируют небольшие удлинения вала. Подшипники типа UC применяются при нормальных нагрузках, низких или средних скоростях вращения. Подшипники типа UC еще называют закрепляемыми. Они используются в различных подшипниковых узлах. Конструкция подшипникого узла представляет собой непосредственно сам корпус, подшипник, систему уплотнения и систему смазки. Чаще всего, корпус изготавливается из чугуна, реже – из нержавеющей стали или высокопрочных полимеров. Также корпус может быть цельным или состоящим из нескольких частей. Устройство для смазки в корпусных подшипниках – в виде специальной масленки. Уплотнение защищает подшипник от попадания различных загрязнений или влаги, а также предотвращает вытекание смазки.

-

-

-

-