Пополнение склада Подробнее
info@sf2v.ru
Заказать звонок
8 (800) 700-37-38
+7 (999) 678-99-99
Каталог продукции
Подшипники
Подшипники
Шариковые радиальные
Шариковые радиально-упорные
Шариковые упорные
Игольчатые подшипники
Роликовые цилиндрические
Роликовые радиальные
Роликовые конические
Роликовые сферические
Роликовые упорные
Шарнирные подшипники
Линейные подшипники
Корпусные в сборе
Подшипниковые узлы
Сальники
Ремни
Смазка
Стопорные кольца
Клей
Вся продукция
0 0 0
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
Поиск
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник T4DB180

Сортировать:
По умолчанию
По умолчанию По популярности По цене (по возрастанию) По цене (по убыванию)
Подшипник T4DB180
Внутренний диаметр - d (мм) 180
Наружный диаметр - D (мм) 240
Ширина - B (мм) 30
Ширина - C (мм) 23
Ширина - T (мм) 32
название категории Подшипники
Свойство для поиска T4DB180TWB-TMB
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.