Фильтр
Подшипник LM 29749/11
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник LM 29749 /11 KG
|
38.1 | 65.088 | 18.288 | 915 руб. |
38.1 x 65.088 x 18.288 |
|||||
|
Подшипник 4T-LM 29749 /11 NTN
|
38.1 | 65.088 | 18.288 | 1 568 руб. |
38.1 x 65.088 x 18.288 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 38.1 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 65.088 |
| Ширина - B (мм) | 18.288 |
| Ширина - C (мм) | 15.748 |
| Ширина - T (мм) | 19.812 |
| Длина упаковки (см) | 6.6 |
| Ширина упаковки (см) | 6.6 |
| Высота упаковки (см) | 2.1 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 4T-LM29749/11NTN - LM29749/11KG |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка, kN | 43.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 57 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 5500 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 7400 |
| Масса, kg | 0.233 |
| Страна | ЯПОНИЯ |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
915 - 1568 р.