07.09.2021 Новое поступление на склад подробнее
22.09.2021 Компания Timken расширяет линейку продукции в… подробнее

Подшипник 89446/10

Внутренний диаметр - d (мм) 34.925
Наружный диаметр - D (мм) 76.2
Ширина - B (мм) 28.575
Динамическая нагрузка, kN 78
Статическая нагрузка, kN 105
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 5100
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 6800
Масса, kg 0.646
Спецификация
Длина упаковки (см) 9
Ширина упаковки (см) 9
Высота упаковки (см) 3.5
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
1504 - 1690 р. RUB

-

-

-

-