14.01.2025 ВНИМАНИЕ! ПЕРЕЕЗД ОФИСА! подробнее
28.04.2025 Schaeffler представила новинки на выставке Auto… подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
Цена Сбросить
от
до
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Расширенный фильтр
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
О
П
С
У
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 801346/10

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 801346 /10 KOYO
3
38.1 82.55 28.575 3 590 руб.

38.1 x 82.55 x 28.575

Подшипник HM 801346 /10 NTN
50+
38.1 82.55 28.575 3 199 руб.

38.1 x 82.55 x 28.575

Внутренний диаметр - d (мм) 38.1
Наружный диаметр - D (мм) 82.55
Ширина - B (мм) 28.575
Динамическая нагрузка, kN 87.3 - 117
Статическая нагрузка, kN 87 - 117
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 4700 - 4900
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 6200 - 6600
Ширина - C (мм) 23.02
Ширина - T (мм) 29.37
название категории Подшипники
Свойство для поиска 801346/10KOYO - HM801346/10NTN
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Масса, kg 767
Страна ЯПОНИЯ

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
3199 - 3590 р. 2 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-