14.01.2025 ВНИМАНИЕ! ПЕРЕЕЗД ОФИСА! подробнее
12.05.2025 Компания Fersa планирует построить полностью… подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
Цена Сбросить
от
до
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Расширенный фильтр
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
О
П
С
У
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 720249 /10

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 4T- JHM 720249 /720210 NTN
2
100 160 40 34 022 руб.

100 x 160 x 40

Подшипник 4T- JM 720249 /10 NTN
48
100 155 35 15 713 руб.

100 x 155 x 35

Внутренний диаметр - d (мм) 100
Наружный диаметр - D (мм) 155 - 160
Ширина - B (мм) 35 - 40
Динамическая нагрузка, kN 192 - 239
Статическая нагрузка, kN 310 - 380
Cкорость вращения max, min-1 2800
Ширина - C (мм) 28 - 32
Ширина - T (мм) 36 - 41
Рекомендуемый диапазон C° от -30 °C до +120 °C
Длина упаковки (см) 17
Ширина упаковки (см) 17
Высота упаковки (см) 5
Страна ЯПОНИЯ
название категории Подшипники
Свойство для поиска 4T-JHM720249/720210NTN - 4T-JM720249/10NTN
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 2200
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 2900
Спецификация

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
15713 - 34022 р. 2 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-