Фильтр
Подшипник 6903 / 61903 (1000903)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6- 1000903 (61903) 4 ГПЗ
|
17 | 30 | 7 | 90 руб. |
17 x 30 x 7 |
|||||
|
Подшипник 1000903 (61903) ZNL
|
17 | 30 | 7 | 209 руб. |
17 x 30 x 7 |
|||||
|
Подшипник 1000903 (61903) NTRL
|
17 | 30 | 7 | 109 руб. |
17 x 30 x 7 |
|||||
|
Подшипник 5- 1000903 (61903) 4 ГПЗ
|
17 | 30 | 7 | 164 руб. |
17 x 30 x 7 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 17 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 30 |
| Ширина - B (мм) | 7 |
| Динамическая нагрузка, kN | 3.64 - 4.36 |
| Статическая нагрузка, kN | 1.65 - 2.32 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 20000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 26000 - 28000 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 1000903(61903)NTRL - 6-1000903(61903)4ГПЗ |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Длина упаковки (см) | 3 |
| Ширина упаковки (см) | 3 |
| Высота упаковки (см) | 0.7 |
| Масса, kg | 0.018 |
| Спецификация | |
| Страна | ИНДИЯ |
Описание
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
90 - 209 р.