Фильтр
Подшипник 676 ZZ / MR 106 ZZ / DDL 1060 ZZ
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник MR 106 ZZ1MC3 NSK
|
6 | 10 | 3 | 394 руб. |
6 x 10 x 3 |
|||||
|
Подшипник F-WA 676 AT2ZZ1/1K (MR 106 ZZ) NTN
|
6 | 10 | 3 | 673 руб. |
6 x 10 x 3 |
|||||
|
Подшипник MR 106 ZZ (DDL1060ZZ) NMB
|
6 | 10 | 3 | 391 руб. |
6 x 10 x 3 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 6 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 10 |
| Ширина - B (мм) | 3 |
| Динамическая нагрузка, kN | 0.457 - 0.465 |
| Статическая нагрузка, kN | 0.194 - 0.196 |
| Страна | ТАИЛАНД, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | F-WA676AT2ZZ1/1K(MR106ZZ)NTN - MR106ZZ1MC3NSK |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Из нержавеющей стали | Да |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Cкорость вращения max, min-1 | 43000 |
| Спецификация | 57780600 |
| Длина упаковки (см) | 1 |
| Ширина упаковки (см) | 1 |
| Высота упаковки (см) | 0.3 |
| Количество рядов | 1 |
Описание
Радиальный шарикоподшипник, однорядный с металлическими защитными шайбами, с сепаратором из нержавеющей стали,предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с умеренным уровнем загрязнения. В радиальных шарикоподшипниках закрытых металлом, защитные шайбы, в основном, изготавливаются из листовой стали и имеют цилиндрические выштамповки, образующие уплотнительные зазоры с поверхностью внутреннего кольца. Некоторые защитные шайбы не имеют выштамповок. Подшипники c защитными шайбами предназначены прежде всего для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца на высоких частотах вращения из такого подшипника может вытечь смазочный материал. Зато имеют ряд преимуществ. В частности, закрытые подшипники не нуждаются в техническом обслуживании. Они смазаны на весь эксплуатационный срок, поэтому дополнительного смазывания не требуется. Также закрытые радиальные шарикоподшипники не требуют подготовки перед установкой. Их не нужно промывать или нагревать до температуры 80С. Смазка в закрытых подшипниках не теряет своего объема при эксплуатации, поэтому подшипники закрытого типа в меньшей степени подвержены механическому износу. Кроме того, смазка является эффективным средством охлаждения. Как правило, в подшипниках закрытого типа используется пластичная смазка. В зависимости от типа и области применения подшипника, смазка может быть высокотемпературной, для малошумного вращения, для низких температур и т.д.
391 - 673 р.