Фильтр
Подшипник 6300 ZZ (80300)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6300 ZZ SKF
|
10 | 35 | 11 | 1 109 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 6300 ZZCM/5K (T) NTN
|
10 | 35 | 11 | 741 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 80300 (6300 ZZ) CX
|
10 | 35 | 11 | 208 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 80300 CM (6300 ZZ) KYK
|
10 | 35 | 11 | 261 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 80300 (6300 ZZ) ZNL
|
10 | 35 | 11 | 218.50 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 80300 (6300 ZZ) DPI
|
10 | 35 | 11 | 223 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 80300 (6300 ZZ) SZPK
|
10 | 35 | 11 | 217 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
|
Подшипник 6300 ZZ NTN
|
10 | 35 | 11 | 774 руб. |
10 x 35 x 11 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 10 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 35 |
| Ширина - B (мм) | 11 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 6300ZZCM/5K(T)NTN - 80300CM(6300ZZ)KYK |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Динамическая нагрузка, kN | 8.06 - 8.52 |
| Статическая нагрузка, kN | 3.04 - 3.5 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 23000 - 26000 |
| Длина упаковки (см) | 3.5 - 4.6 |
| Ширина упаковки (см) | 3.5 - 4.6 |
| Высота упаковки (см) | 1.1 - 1.6 |
| Спецификация | |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ, КИТАЙ |
| Cкорость вращения max, min-1 | 19000 |
Описание
Радиальный шарикоподшипник, однорядный с металлическими защитными шайбами, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с умеренным уровнем загрязнения. В радиальных шарикоподшипниках закрытых металлом, защитные шайбы, в основном, изготавливаются из листовой стали и имеют цилиндрические выштамповки, образующие уплотнительные зазоры с поверхностью внутреннего кольца. Некоторые защитные шайбы не имеют выштамповок. Подшипники c защитными шайбами предназначены прежде всего для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца на высоких частотах вращения из такого подшипника может вытечь смазочный материал. По своей быстроходности закрытые радиальные шарикоподшипники не уступают открытым. Зато имеют ряд преимуществ. В частности, закрытые подшипники не нуждаются в техническом обслуживании. Они смазаны на весь эксплуатационный срок, поэтому дополнительного смазывания не требуется. Также закрытые радиальные шарикоподшипники не требуют подготовки перед установкой. Их не нужно промывать или нагревать до температуры 80С. Смазка в закрытых подшипниках не теряет своего объема при эксплуатации, поэтому подшипники закрытого типа в меньшей степени подвержены механическому износу, удлинен срок службы шарикового механизма. Кроме того, смазка является эффективным средством охлаждения. Как правило, в подшипниках закрытого типа используется пластичная смазка. В зависимости от типа и области применения подшипника, смазка может быть высокотемпературной, для малошумного вращения, для низких температур и т.д.
208 - 1109 р.