Фильтр
Подшипник 62 /32 NR
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 62 /32 NR NTN
|
32 | 65 | 17 | 2 872 руб. |
32 x 65 x 17 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 32 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 65 |
| Ширина - B (мм) | 17 |
| Динамическая нагрузка, kN | 20.7 |
| Статическая нагрузка, kN | 11.6 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 11000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 12000 |
| Масса, kg | 0.226 |
| Спецификация | 59153035 |
| Длина упаковки (см) | 7.5 |
| Ширина упаковки (см) | 7.5 |
| Высота упаковки (см) | 2.5 |
| Страна | ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 62/32NRNTN |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Направление нагрузки | Радиальный |
Описание
Шариковый подшипник, с канавкой и стопорным кольцом в сборе NR, однорядный радиальный открытый, c представляет собой шарикоподшипник с одним рядом шариков, предназначенный в основном для восприятия радиальных нагрузок и небольших осевых нагрузок в обоих направлениях. С канавкой и стопорным кольцом в сборе NR. При такой конструкции, подшипник сразу готов к фиксации в корпусе, стопорное кольцо жёстко ограничивает его осевое перемещение по наружному диаметру, применяется, когда установка не предусматривает фланец на корпусе или опорную гайку на валу, а осевая фиксация нужна именно по наружной обойме. Без стопорного кольца можно устанавливать, как обычный подшипник, канавка никак не влияет на работу подшипника. Внутреннее и наружное кольца имеют глубокие дорожки качения, а сепаратор удерживает шарики на равных расстояниях друг от друга. Открытость конструкции означает отсутствие уплотнений и защитных шайб, что обеспечивает низкое трение и простоту смазывания, но требует более тщательной защиты от загрязнений, может работать в масляной ванне. Такие подшипники применяются в электродвигателях, вентиляторах, редукторах и других узлах, где важны высокие скорости вращения и минимальные потери на трение.
2872 - 2872 р.