Пополнение склада Подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 6219 (219)

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 219 (6219) 1 ГПЗ
4
95 170 32 1 538 руб.

95 x 170 x 32

Подшипник 6219 (219) ZKL
1
95 170 32 уточняйте

95 x 170 x 32

Подшипник 219 (6219) 23 ГПЗ
40
95 170 32 1 477 руб.

95 x 170 x 32

Подшипник 219 (6219)
12
95 170 32 1 700 руб.

95 x 170 x 32

Внутренний диаметр - d (мм) 95
Наружный диаметр - D (мм) 170
Ширина - B (мм) 32
Длина упаковки (см) 17
Ширина упаковки (см) 17
Высота упаковки (см) 3.2
название категории Подшипники
Свойство для поиска 219(6219) - 6219(219)ZKL
Тело качения Шарик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Количество рядов 1
Направление нагрузки Радиальный
Динамическая нагрузка, kN 108
Статическая нагрузка, kN 75 - 81
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 3000 - 3800
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 4300 - 4500

Описание

Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.