Фильтр
Подшипник 6218 (218)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 218 Ю ГПЗ
|
90 | 160 | 30 | 8 143 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
|
Подшипник 36- 218 Ю 3 ГПЗ
|
90 | 160 | 30 | 9 048 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
|
Подшипник 35- 218 Ю 3 ГПЗ
|
90 | 160 | 30 | 10 134 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
|
Подшипник 218 А (6218) СПЗ
|
90 | 160 | 30 | 1 603 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
|
Подшипник 218 (6218) ZNL
|
90 | 160 | 30 | 4 186 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
|
Подшипник 218 (6218) CX
|
90 | 160 | 30 | 3 131 руб. |
90 x 160 x 30 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 90 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 160 |
| Ширина - B (мм) | 30 |
| Динамическая нагрузка, kN | 79.5 - 95.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 48 - 73.5 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 4000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4800 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 218(6218)CX - 36-218Ю3ГПЗ |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Спецификация | 58666242 |
| Страна | ИНДИЯ, КИТАЙ |
Описание
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
1603 - 10134 р.