Фильтр
Подшипник 6211 (211)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6211 SKF
|
55 | 100 | 21 | 3 828 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 6211 CM NTN
|
55 | 100 | 21 | 3 211 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 5- 211 (6211) 3 ГПЗ
|
55 | 100 | 21 | 4 381 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 26- 211 БТ (6211) 1 ГПЗ
|
55 | 100 | 21 | 1 025 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 211 (6211) ZNL
|
55 | 100 | 21 | 1 235.50 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 211 (6211) 18 ГПЗ
|
55 | 100 | 21 | 405 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
|
Подшипник 6211 NTN
|
55 | 100 | 21 | 3 843 руб. |
55 x 100 x 21 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 55 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 100 |
| Ширина - B (мм) | 21 |
| Динамическая нагрузка, kN | 43.5 - 46.2 |
| Статическая нагрузка, kN | 29 - 29.2 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 7500 - 14000 |
| Масса, kg | 0.601 - 0.61 |
| Спецификация | |
| Длина упаковки (см) | 10.3 - 11.5 |
| Ширина упаковки (см) | 10.3 - 11.5 |
| Высота упаковки (см) | 2.3 - 2.6 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 211(6211)18ГПЗ - 6211SKF |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 6400 - 9000 |
Описание
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
405 - 4381 р.