Фильтр
Подшипник 6208 (208)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6208 SKF
|
40 | 80 | 18 | 2 032 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 85- 208 АШ2 АПЗ-20
|
40 | 80 | 18 | 728 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 5- 208 А 20 ГПЗ
|
40 | 80 | 18 | 2 568 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 6- 208 Ю (6208) 1 ГПЗ
|
40 | 80 | 18 | 2 902 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 6- 208 АE (6208) АПЗ-20
|
40 | 80 | 18 | 461 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 208 (6208) ZNL
|
40 | 80 | 18 | 792 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
|
Подшипник 6208 U1 NTN
|
40 | 80 | 18 | 2 749 руб. |
40 x 80 x 18 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 40 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 80 |
| Ширина - B (мм) | 18 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 208(6208)ZNL - 85-208АШ2АПЗ-20 |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Динамическая нагрузка, kN | 29.1 - 30.7 |
| Статическая нагрузка, kN | 17.8 - 19 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 8500 - 8700 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 10000 |
| Спецификация | 58679598 - 58734713 |
| Длина упаковки (см) | 8.4 - 8.5 |
| Ширина упаковки (см) | 8.4 - 8.5 |
| Высота упаковки (см) | 2.4 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| Масса, kg | 0.366 |
Описание
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
461 - 2902 р.