Пополнение склада Подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 6204 (204)

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 6204 CM (T) NACHI
50+
20 47 14 538 руб.

20 x 47 x 14

Подшипник 6204 CM NTN
50+
20 47 14 679 руб.

20 x 47 x 14

Подшипник 35- 204 Ю 11 ЗАП
1
20 47 14

20 x 47 x 14

Подшипник 6- 204 Ю (6204)
1
20 47 14 2 065 руб.

20 x 47 x 14

Подшипник 25- 204 Б (6204) 4 ГПЗ
2
20 47 14 2 219 руб.

20 x 47 x 14

Внутренний диаметр - d (мм) 20
Наружный диаметр - D (мм) 47
Ширина - B (мм) 14
название категории Подшипники
Свойство для поиска 25-204Б(6204)4ГПЗ - 6204CMNTN
Динамическая нагрузка, kN 12.8
Статическая нагрузка, kN 6.6 - 6.65
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 16000
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 18000
Длина упаковки (см) 5 - 6
Ширина упаковки (см) 5 - 6
Высота упаковки (см) 1.7
Тело качения Шарик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Количество рядов 1
Направление нагрузки Радиальный
Страна ЯПОНИЯ

Описание

Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.