Фильтр
Подшипник 603049 /11
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник LM 603049 /11 PFI
|
45.242 | 77.788 | 19.842 | 1 569 руб. |
45.242 x 77.788 x 19.842 |
|||||
|
Подшипник LM 603049 /11 KOYO
|
45.242 | 77.788 | 19.842 | 1 210 руб. |
45.242 x 77.788 x 19.842 |
|||||
|
Подшипник LM 603049 /11 (01) NTN
|
45.242 | 77.788 | 19.842 | 2 165 руб. |
45.242 x 77.788 x 19.842 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 45.242 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 77.788 |
| Ширина - B (мм) | 19.842 |
| Ширина - C (мм) | 15.08 - 34.722 |
| Ширина - T (мм) | 15.08 - 44.247 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | LM603049/11(01)NTN - LM603049/11PFI |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка, kN | 57.1 - 57.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 73.5 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 4600 - 4900 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 6200 - 6500 |
| Длина упаковки (см) | 8.5 - 9.3 |
| Ширина упаковки (см) | 8.5 - 9.3 |
| Высота упаковки (см) | 2.5 - 2.7 |
| Страна | ЯПОНИЯ |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
1210 - 2165 р.