Фильтр
Подшипник 51106 (8106)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 51106 NACHI
|
30 | 47 | 11 | 1 125 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 8106 (51106) NFC
|
30 | 47 | 11 | 395 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 51106 SKF
|
30 | 47 | 11 | 3 024 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 8106 (51106) MTM
|
30 | 47 | 11 | 212 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 8106 (51106) CRAFT
|
30 | 47 | 11 | 240 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 51106 NTN
|
30 | 47 | 11 | 1 689 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
|
Подшипник 8106 (51106) ZNL
|
30 | 47 | 11 | 417 руб. |
30 x 47 x 11 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 30 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 47 |
| Ширина - B (мм) | 11 |
| Динамическая нагрузка, kN | 16.8 - 20.4 |
| Статическая нагрузка, kN | 33.5 - 43 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 4300 - 6000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 6000 - 8500 |
| Длина упаковки (см) | 4.7 - 5.6 |
| Ширина упаковки (см) | 4.7 - 5.6 |
| Высота упаковки (см) | 1.1 - 2 |
| Страна | УЗБЕКИСТАН, ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 51106NACHI - 8106(51106)ZNL |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Упорный |
| Направление нагрузки | Упорный |
| Спецификация | 60234265 - 60261108 |
| Количество рядов | 1 |
| Материал сепаратора | ПОЛИАМИД СЕПАРАТОР |
Описание
Шариковый упорный подшипник — подшипник, рассчитанный исключительно на осевую нагрузку. Состоит из двух плоских колец с беговыми дорожками (тугого, закрепляемого на валу, и свободного, устанавливаемого в корпусе) и шариков, разделённых сепаратором. Дорожки качения перпендикулярны оси вращения, обеспечивая чистое качение при осевом давлении. Радиальная нагрузка не допускается — она вызывает расклинивание. Для стабильной работы требуется минимальная постоянная осевая сила, предотвращающая скольжение шариков. При монтаже различают кольца: тугое сажается на вал с натягом, свободное в корпус — с зазором. Если совсем просто, представьте вращающийся стул: вы давите на сиденье сверху, а крутиться нужно легко. Именно эту задачу и решает упорный подшипник. Внутри у него два плоских стальных кольца («тарелочки») с желобками, а между ними — шарики в специальной обойме-сепараторе. Шарики катятся по дорожкам, превращая трение скольжения в лёгкое качение.
212 - 3024 р.