Пополнение склада Подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 32910 / 2007910

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 2007910 (32910) ZNL
12
50 72 15 3 456 руб.

50 x 72 x 15

Подшипник 32910 NTN
32
50 72 15 3 997 руб.

50 x 72 x 15

Внутренний диаметр - d (мм) 50
Наружный диаметр - D (мм) 72
Ширина - B (мм) 15
Динамическая нагрузка, kN 35.5
Статическая нагрузка, kN 50.5 - 57
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 4700
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 6300
Ширина - C (мм) 12
Ширина - T (мм) 15
Длина упаковки (см) 8
Ширина упаковки (см) 8
Высота упаковки (см) 2.5
Страна ИНДИЯ, ЯПОНИЯ
название категории Подшипники
Свойство для поиска 2007910(32910)ZNL - 32910NTN
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Спецификация 59045880

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
3456 - 3997 р. 2 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.