25.07.2025 Как к нам попасть подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 32310 (7610)

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 7610 (32310) ZNL
12
50 110 40 2 503 руб.

50 x 110 x 40

Подшипник 6- 7610 А (32310) СПЗ
1
50 110 40 2 864 руб.

50 x 110 x 40

Подшипник 32310 U NTN
14
50 110 40 5 890 руб.

50 x 110 x 40

Внутренний диаметр - d (мм) 50
Наружный диаметр - D (мм) 110
Ширина - B (мм) 40
Ширина - C (мм) 33
Ширина - T (мм) 42.25
Длина упаковки (см) 11 - 11.8
Ширина упаковки (см) 11 - 11.8
Высота упаковки (см) 4.3 - 5.5
название категории Подшипники
Свойство для поиска 32310UNTN - 7610(32310)ZNL
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Динамическая нагрузка, kN 172 - 184
Статическая нагрузка, kN 212 - 232
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 3600 - 4300
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 4800 - 6300
Масса, kg 1.92
Спецификация
Страна ЯПОНИЯ, ИНДИЯ

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
2503 - 5890 р. 3 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.