Фильтр
Подшипник 32309 (7609)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6- 7609 (32309) 34 ГПЗ
|
45 | 100 | 36 | 2 477 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 7609 (32309) ZNL
|
45 | 100 | 36 | 2 978 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 7609 (32309) АПП
|
45 | 100 | 36 | 898 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 7609 (32309) 15 ГПЗ
|
45 | 100 | 36 | 1 009 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 7609 (32309) DPI
|
45 | 100 | 36 | 1 174 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 7609 (32309) NTRL
|
45 | 100 | 36 | 3 240 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
|
Подшипник 32309 U NTN
|
45 | 100 | 36 | 4 980 руб. |
45 x 100 x 36 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 45 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 100 |
| Ширина - B (мм) | 36 |
| Динамическая нагрузка, kN | 114 - 154 |
| Статическая нагрузка, kN | 90.5 - 191 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3600 - 4800 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4800 - 7000 |
| Ширина - C (мм) | 30 |
| Ширина - T (мм) | 38.25 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 32309UNTN - 7609(32309)АПП |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Спецификация | 57773679 - 57781309 |
| Длина упаковки (см) | 10 - 11 |
| Ширина упаковки (см) | 10 - 11 |
| Высота упаковки (см) | 4 |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
| Масса, kg | 1.35 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
898 - 4980 р.