Фильтр
Подшипник 32219 (7519)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 32219 (7519) ZNL
|
95 | 170 | 43 | 5 853 руб. |
95 x 170 x 43 |
|||||
|
Подшипник 7519 (32219) ZWZ
|
95 | 170 | 43 | 6 172 руб. |
95 x 170 x 43 |
|||||
|
Подшипник 32219 NACHI
|
95 | 170 | 43 | 13 392 руб. |
95 x 170 x 43 |
|||||
|
Подшипник 7519 (32219) SPZ
|
95 | 170 | 43 | 2 475 руб. |
95 x 170 x 43 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 95 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 170 |
| Ширина - B (мм) | 43 |
| Динамическая нагрузка, kN | 276 - 311 |
| Статическая нагрузка, kN | 270 - 439 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 1900 - 2800 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 2800 - 3800 |
| Ширина - C (мм) | 37 |
| Ширина - T (мм) | 45.5 |
| Длина упаковки (см) | 17 - 18 |
| Ширина упаковки (см) | 17 - 18 |
| Высота упаковки (см) | 5 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 32219(7519)ZNL - 7519(32219)ZWZ |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Спецификация | 57802187 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
2475 - 13392 р.