Фильтр
Подшипник 32214 (7514)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 32214 FAG
|
70 | 125 | 31 | 7 524 руб. |
70 x 125 x 31 |
|||||
|
Подшипник 32214 JR KOYO
|
70 | 125 | 24 | 6 924 руб. |
70 x 125 x 24 |
|||||
|
Подшипник 7514 (32214) ZNL
|
70 | 125 | 31 | 3 376 руб. |
70 x 125 x 31 |
|||||
|
Подшипник 32214 U NTN
|
70 | 125 | 31 | 8 868 руб. |
70 x 125 x 31 |
|||||
|
Подшипник 7514 К (32214) 9 ГПЗ
|
70 | 125 | 31 | 2 289 руб. |
70 x 125 x 31 |
|||||
|
Подшипник 32214 NACHI
|
70 | 125 | 31 | 9 390 руб. |
70 x 125 x 31 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 70 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 125 |
| Ширина - B (мм) | 24 - 31 |
| Динамическая нагрузка, kN | 138 - 225 |
| Статическая нагрузка, kN | 121 - 220 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 2800 - 3800 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 3800 - 5300 |
| Ширина - C (мм) | 21 - 27 |
| Ширина - T (мм) | 26.25 - 33.25 |
| Спецификация | |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 32214FAG - 7514К(32214)9ГПЗ |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
2289 - 9390 р.