07.03.2023 Режим работы 8 Марта! подробнее
10.03.2023 Подшипниковые решения от Schaeffler теперь… подробнее
Ваш город Москва? Да Нет
  • Москва
  • Подшипники
    Цена
    От
    До
    Внутренний диаметр - d (мм)
    От
    До
    Наружный диаметр - D (мм)
    От
    До
    Ширина - B (мм)
    От
    До
    Тип товара
    Показать еще
    Производитель
    Показать еще
    Тело качения
    Тип по направлению нагрузки
    Количество рядов
    Из нержавеющей стали
  • Сальники
  • Ремни
  • СМАЗКА
  • Стопорные кольца
  • Инструменты
  • Клей
  • Очиститель

Подшипник 32209 (7509)

Внутренний диаметр - d (мм) 45
Наружный диаметр - D (мм) 85
Ширина - B (мм) 23
Динамическая нагрузка, kN 82 - 91.5
Статическая нагрузка, kN 98 - 104
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 4400 - 6300
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 5900 - 8000
Ширина - C (мм) 19
Ширина - T (мм) 24.75
Спецификация
Страна ИНДИЯ, ЯПОНИЯ
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Масса, kg 0.597 - 0.607
516 - 3986 р. RUB

Подшипники доступные к покупке

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 7509 (32209) ZNL
45 85 23 1 388 руб.

45 x 85 x 23

Подшипник 7509 (32209) DPI
45 85 23 1 221 руб.

45 x 85 x 23

Подшипник HC 32209 JR KOYO
45 85 23 3 986 руб.

45 x 85 x 23

Подшипник 7509 (32209) АПП
45 85 23 1 121 руб.

45 x 85 x 23

Подшипник 32209 (4T-32209) NTN
45 85 23 3 890 руб.

45 x 85 x 23

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.

-

-

-

-