27.06.2022 Режим работы подробнее
26.09.2022 Компания Schaeffler представила прецизионные… подробнее
Ваш город Москва? Да Нет
  • Москва

Подшипник 320/22

Внутренний диаметр - d (мм) 22
Наружный диаметр - D (мм) 44
Ширина - B (мм) 12 - 15
Динамическая нагрузка, kN 27 - 28.3
Статическая нагрузка, kN 31.5 - 33.6
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 8900 - 9100
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 12000
Ширина - C (мм) 11.5
Ширина - T (мм) 15
Страна ЯПОНИЯ
Масса, kg 0.108
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
2652 - 3690 р. RUB

Подшипники доступные к покупке

-

-

-

-