01.09.2025 Пополнение склада подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали
8465

Подшипник 32014 (2007114)

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 32014 KOYO
4
70 110 25 5 923 руб.

70 x 110 x 25

Подшипник 2007114 (32014) NTRL
1
70 110 25 1 031 руб.

70 x 110 x 25

Подшипник 2007114 (32014) 6 ГПЗ
1
70 110 25 808 руб.

70 x 110 x 25

Подшипник 2007114 (32014) ZNL
8
70 110 25 2 946 руб.

70 x 110 x 25

Подшипник 32014 XU NTN
4
70 110 25 7 895 руб.

70 x 110 x 25

Применение: Подшипник редуктора
Внутренний диаметр - d (мм) 70
Наружный диаметр - D (мм) 110
Ширина - B (мм) 25
Динамическая нагрузка, kN 82 - 116
Статическая нагрузка, kN 116 - 163
Ширина - C (мм) 19
Ширина - T (мм) 25
Длина упаковки (см) 12
Ширина упаковки (см) 12
Высота упаковки (см) 3
название категории Подшипники
Свойство для поиска 2007114(32014)6ГПЗ - 32014XUNTN
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 3200 - 4500
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 4000 - 5600
Спецификация
Страна ИНДИЯ, ЯПОНИЯ
Масса, kg 0.848

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
808 - 7895 р. 5 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.