Фильтр
8465
Подшипник 32014 / 2007114
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 32014 KOYO
|
70 | 110 | 25 | 5 541 руб. |
70 x 110 x 25 |
|||||
|
Подшипник 2007114 (32014) NTRL
|
70 | 110 | 25 | 964 руб. |
70 x 110 x 25 |
|||||
|
Подшипник 2007114 (32014) 6 ГПЗ
|
70 | 110 | 25 | 756 руб. |
70 x 110 x 25 |
|||||
|
Подшипник 2007114 (32014) ZNL
|
70 | 110 | 25 | 1 977 руб. |
70 x 110 x 25 |
|||||
|
Подшипник 32014 XU NTN
|
70 | 110 | 25 | 7 385 руб. |
70 x 110 x 25 |
|||||
| Применение: Подшипник редуктора | ||||||||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 70 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 110 |
| Ширина - B (мм) | 25 |
| Динамическая нагрузка, kN | 82 - 116 |
| Статическая нагрузка, kN | 116 - 163 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3200 - 4500 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4000 - 5600 |
| Ширина - C (мм) | 19 |
| Ширина - T (мм) | 25 |
| Спецификация | 59696694 - 59698725 |
| Длина упаковки (см) | 12 |
| Ширина упаковки (см) | 12 |
| Высота упаковки (см) | 3 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 2007114(32014)6ГПЗ - 32014XUNTN |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Масса, kg | 0.848 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
756 - 7385 р.