Фильтр
Подшипник 32011 / 2007111
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 32011 (2007111) ZNL
|
55 | 90 | 23 | 1 843 руб. |
55 x 90 x 23 |
|||||
|
Подшипник 2007111 (32011) CX
|
55 | 90 | 23 | 594 руб. |
55 x 90 x 23 |
|||||
|
Подшипник 2007111 A (32011) SPZ
|
55 | 90 | 22 | 691 руб. |
55 x 90 x 22 |
|||||
|
Подшипник 6- 2007111 A (32011) ЕПК
|
55 | 90 | 22 | 758 руб. |
55 x 90 x 22 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 55 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 90 |
| Ширина - B (мм) | 22 - 23 |
| Динамическая нагрузка, kN | 80.9 - 93 |
| Статическая нагрузка, kN | 115 - 116 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 4000 - 5600 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 5300 - 7000 |
| Ширина - C (мм) | 17.5 - 19 |
| Ширина - T (мм) | 23 |
| Длина упаковки (см) | 9 - 10 |
| Ширина упаковки (см) | 9 - 10 |
| Высота упаковки (см) | 2.3 - 3 |
| Страна | ИНДИЯ, КИТАЙ, МАЛАЙЗИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 2007111(32011)CX - 6-2007111A(32011)ЕПК |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
594 - 1843 р.