Фильтр
Подшипник 31309 / 30309D / 27309
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 31309 JR KOYO
|
45 | 100 | 25 | 5 180 руб. |
45 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30309 D (31309) NTN
|
45 | 100 | 25 | 5 603 руб. |
45 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 27309 (31309) ГПЗ
|
45 | 100 | 25 | 986 руб. |
45 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 27309 (31309) CRAFT
|
45 | 100 | 25 | 1 223 руб. |
45 x 100 x 25 |
|||||
|
Подшипник 31309 DY (30309D) KBC
|
45 | 100 | 25 | 2 460 руб. |
45 x 100 x 25 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 45 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 100 |
| Ширина - B (мм) | 25 |
| Ширина - C (мм) | 18 |
| Ширина - T (мм) | 27.25 |
| Страна | Южная Корея, МАЛАЙЗИЯ, ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 27309(31309)CRAFT - 4T-30309D(31309)NTN |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка, kN | 91.3 - 113 |
| Статическая нагрузка, kN | 102 - 128 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3400 - 4100 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4500 - 5300 |
| Длина упаковки (см) | 10 - 11.5 |
| Ширина упаковки (см) | 10 - 11.5 |
| Высота упаковки (см) | 3 - 27.5 |
| Спецификация | 57802280 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
986 - 5603 р.