Фильтр
Подшипник 30310 (7310)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 5- 7310 9 ГПЗ
|
50 | 110 | 27 | 1 037 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 30310 SKF
|
50 | 110 | 27 | 5 255 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 7310 (30310A) CX
|
50 | 110 | 27 | 1 347 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 7310 (30310) ZNL
|
50 | 110 | 27 | 2 051 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 6- 7310 А СПЗ-4
|
50 | 110 | 27 | 1 395 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 50 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 110 |
| Ширина - B (мм) | 27 |
| Динамическая нагрузка, kN | 120 - 143 |
| Статическая нагрузка, kN | 90 - 140 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3600 - 5300 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4800 - 6300 |
| Ширина - C (мм) | 19 - 25 |
| Ширина - T (мм) | 29.25 - 29.5 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30310SKF - 7310(30310A)CX |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Длина упаковки (см) | 11 - 12 |
| Ширина упаковки (см) | 11 - 12 |
| Высота упаковки (см) | 3 - 3.2 |
| Страна | ГЕРМАНИЯ, ИНДИЯ |
| Спецификация | 59708023 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
1037 - 5255 р.