Фильтр
Подшипник 30310 (7310)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 5- 7310 9 ГПЗ
|
50 | 110 | 27 | 1 199 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 30310 SKF
|
50 | 110 | 27 | 6 076 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 7310 (30310A) CX
|
50 | 110 | 27 | 1 557 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 7310 (30310) ZNL
|
50 | 110 | 27 | 2 098 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 6- 7310 А СПЗ-4
|
50 | 110 | 27 | 1 613 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30310 NTN
|
50 | 110 | 27 | 5 241 руб. |
50 x 110 x 27 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 50 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 110 |
| Ширина - B (мм) | 27 |
| Ширина - C (мм) | 19 - 25 |
| Ширина - T (мм) | 29.25 - 29.5 |
| Длина упаковки (см) | 11 - 11.5 |
| Ширина упаковки (см) | 11 - 11.5 |
| Высота упаковки (см) | 3 - 3.2 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30310SKF - 7310(30310A)CX |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка, kN | 120 - 143 |
| Статическая нагрузка, kN | 90 - 155 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 3300 - 5300 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 4400 - 6300 |
| Спецификация | 57768976 - 57775585 |
| Страна | ИНДИЯ, ЯПОНИЯ, ГЕРМАНИЯ |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
1199 - 6076 р.