Фильтр
Подшипник 30304 (7304)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 7304 А СПЗ
|
20 | 52 | 16 | 749 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
|
Подшипник 30304 A NTN
|
20 | 52 | 16 | 1 288 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
|
Подшипник 30304 NKE
|
20 | 52 | 16 | 846 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
|
Подшипник 6- 7304 А VPZ 15
|
20 | 52 | 16 | 181 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
|
Подшипник 6- 7304 А 15 ГПЗ
|
20 | 52 | 16 | 138 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30304 NTN
|
20 | 52 | 16 | 1 405 руб. |
20 x 52 x 16 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 20 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 52 |
| Ширина - B (мм) | 16 |
| Динамическая нагрузка, kN | 31 - 35.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 20.4 - 34 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 7600 - 9200 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 10000 - 14000 |
| Масса, kg | 0.176 - 0.245 |
| Ширина - C (мм) | 13 |
| Ширина - T (мм) | 16.25 |
| Спецификация | 58980462 - 59013830 |
| Страна | ЯПОНИЯ |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30304ANTN - 7304АСПЗ |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Длина упаковки (см) | 5.2 - 5.5 |
| Ширина упаковки (см) | 5.2 - 5.5 |
| Высота упаковки (см) | 1.6 - 2 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
138 - 1405 р.