Фильтр
Подшипник 30302 (7302)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник HC 30302 JR KOYO
|
15 | 42 | 13 | 2 013 руб. |
15 x 42 x 13 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30302 NTN
|
15 | 42 | 13 | 1 219 руб. |
15 x 42 x 13 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 15 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 42 |
| Ширина - B (мм) | 13 |
| Динамическая нагрузка, kN | 21.9 - 23.2 |
| Статическая нагрузка, kN | 19.2 - 20.8 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 9900 - 10000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 13000 - 14000 |
| Ширина - C (мм) | 11 |
| Ширина - T (мм) | 14.25 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 4T-30302NTN - HC30302JRKOYO |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Спецификация | 59875574 |
| Длина упаковки (см) | 5.5 |
| Ширина упаковки (см) | 5.5 |
| Высота упаковки (см) | 2 |
| Страна | ЯПОНИЯ |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
1219 - 2013 р.