Фильтр
Подшипник 30216 (7216)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник E 30216 J NACHI
|
80 | 140 | 26 | 6 756 руб. |
80 x 140 x 26 |
|||||
|
Подшипник 7216 (30216) NTRL
|
80 | 140 | 26 | 2 826 руб. |
80 x 140 x 26 |
|||||
|
Подшипник 30216 A FAG
|
80 | 140 | 26 | 9 942 руб. |
80 x 140 x 26 |
|||||
|
Подшипник 7216 (30216) ZNL
|
80 | 140 | 26 | 2 624 руб. |
80 x 140 x 26 |
|||||
|
Подшипник 30216 U NTN
|
80 | 140 | 26 | 7 728 руб. |
80 x 140 x 26 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 80 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 140 |
| Ширина - B (мм) | 26 |
| Ширина - C (мм) | 22 |
| Ширина - T (мм) | 28.25 |
| Длина упаковки (см) | 14 - 15 |
| Ширина упаковки (см) | 14 - 15 |
| Высота упаковки (см) | 3 - 30 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30216AFAG - E30216JNACHI |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка, kN | 151 - 160 |
| Статическая нагрузка, kN | 183 - 200 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 2500 - 3400 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 3400 - 5600 |
| Страна | ВЕНГРИЯ, ИНДИЯ |
| Масса, kg | 1.6 - 1.72 |
| Спецификация | 59718460 - 59752209 |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
2624 - 9942 р.