21.04.2025 График работы на майские праздники 2025. подробнее
28.04.2025 Schaeffler представила новинки на выставке Auto… подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
Цена Сбросить
от
до
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Расширенный фильтр
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
О
П
С
У
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 30208 (7208)

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 7208 А (30208) ППЗ
8
40 80 18

40 x 80 x 18

Подшипник 7208 (30208) NFC
45
40 80 18 1 165 руб.

40 x 80 x 18

Подшипник 7208 А (30208) 6 ГПЗ
2
40 80 18 1 142 руб.

40 x 80 x 18

Подшипник 7208 (30208) ZNL
50+
40 80 18 1 137.50 руб.

40 x 80 x 18

Подшипник 30208 FAG
34
40 80 18 2 299 руб.

40 x 80 x 18

Подшипник 7208 (30208 A) CX
9
40 80 18 1 204 руб.

40 x 80 x 18

Внутренний диаметр - d (мм) 40
Наружный диаметр - D (мм) 80
Ширина - B (мм) 18
Ширина - C (мм) 16
Ширина - T (мм) 19.75
Длина упаковки (см) 8 - 8.8
Ширина упаковки (см) 8 - 8.8
Высота упаковки (см) 2 - 2.4
название категории Подшипники
Свойство для поиска 30208FAG - 7208А(30208)ППЗ
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиально-упорный
Направление нагрузки Радиально-упорный
Динамическая нагрузка, kN 61 - 85
Статическая нагрузка, kN 66 - 86.5
Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 4800 - 7000
Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 6300 - 9000
Спецификация
Страна ИНДИЯ, ВЕНГРИЯ

Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-