Фильтр
Подшипник 30206 (7206)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 30206 SKF
|
30 | 62 | 16 | 1 969 руб. |
30 x 62 x 16 |
|||||
|
Подшипник H-E 30206 J NACHI
|
30 | 62 | 16 | 1 228 руб. |
30 x 62 x 16 |
|||||
|
Подшипник 7206 (30206) ZNL
|
30 | 62 | 16 | 959 руб. |
30 x 62 x 16 |
|||||
|
Подшипник 4T- 30206 NTN
|
30 | 62 | 16 | 2 767 руб. |
30 x 62 x 16 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 30 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 62 |
| Ширина - B (мм) | 16 |
| Динамическая нагрузка, kN | 40.2 - 46.5 |
| Статическая нагрузка, kN | 44 - 48 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 6300 - 9000 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 8400 - 11000 |
| Ширина - C (мм) | 14 |
| Ширина - T (мм) | 17.25 |
| Длина упаковки (см) | 6.5 - 7.5 |
| Ширина упаковки (см) | 6.5 - 7.5 |
| Высота упаковки (см) | 2 - 2.5 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 30206SKF - H-E30206JNACHI |
| Тело качения | Ролик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиально-упорный |
| Направление нагрузки | Радиально-упорный |
| Спецификация | 59713729 - 59721316 |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Коническая форма обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при высоких нагрузках, поэтому такие подшипники широко используют в ступицах автомобилей, редукторах, мостах и другом тяжёлом оборудовании.
959 - 2767 р.