01.09.2025 Пополнение склада подробнее
Фильтр
Категория
Вся продукция
Подшипники
РазмерСбросить
Внутренний диаметр - d (мм)
от
до
Наружный диаметр - D (мм)
от
до
Ширина - B (мм)
от
до
Производитель
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
Y
Z
А
В
Г
Е
З
И
К
М
О
П
С
У
Показать еще
Расширенный фильтр
Цена Сбросить
от
до
Тип товара
Показать еще
Подтип товара
Показать еще
Тело качения
Тип по направлению нагрузки
Количество рядов
Из нержавеющей стали

Подшипник 21310 W33

Схема Фото Наименование В наличии d
Внутренний диаметр
D
наружный диаметр (мм)
B;H;T
высота/ширина диаметр (мм)
Цена В корзину
Подшипник 21310 E1-XL-C3 FAG
10
50 110 27 14 615 руб.

50 x 110 x 27

Подшипник 21310 CW33 MTM
3
50 110 27 2 085 руб.

50 x 110 x 27

Внутренний диаметр - d (мм) 50
Наружный диаметр - D (мм) 110
Ширина - B (мм) 27
Длина упаковки (см) 11 - 12
Ширина упаковки (см) 11 - 12
Высота упаковки (см) 2.7 - 3
Страна ГЕРМАНИЯ
название категории Подшипники
Свойство для поиска 21310CW33MTM - 21310E1-XL-C3FAG
Тело качения Ролик
Тип по направлению нагрузки Радиальный
Направление нагрузки Радиальный
Динамическая нагрузка, kN 118
Статическая нагрузка, kN 122

Описание

Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце. Две дорожки качения внутреннего кольца расположены под углом относительно оси подшипника. Эти подшипники являются самоустанавливающимися. Сферические двухрядные роликоподшипники, способны нести высокую радиальную нагрузку, конструктивно достигнута возможность работы с отклонением соосности вала(перекос внутреннего кольца относительно внешнего) до 2,5 градусов и соответственно не чувствительны к ошибкам в соосности вала и корпуса, а также к изгибу вала. Внутренняя конструкция сферических роликоподшипников отличается в зависимости от серии и типоразмера. Сферические роликоподшипники могут быть с цилиндрическим или коническим отверстием, данный тип изделия выполнен с цилиндрическим посадочным отверстием.
2085 - 14615 р. 2 RUB
Контакты Сравнение Корзина Избранное ЛК

-

-

.