Шариковый упорный
Шариковый упорный подшипник — подшипник, рассчитанный исключительно на осевую нагрузку. Состоит из двух плоских колец с беговыми дорожками (тугого, закрепляемого на валу, и свободного, устанавливаемого в корпусе) и шариков, разделённых сепаратором. Дорожки качения перпендикулярны оси вращения, обеспечивая чистое качение при осевом давлении. Радиальная нагрузка не допускается — она вызывает расклинивание. Для стабильной работы требуется минимальная постоянная осевая сила, предотвращающая скольжение шариков. При монтаже различают кольца: тугое сажается на вал с натягом, свободное в корпус — с зазором.
Если совсем просто, представьте вращающийся стул: вы давите на сиденье сверху, а крутиться нужно легко. Именно эту задачу и решает упорный подшипник. Внутри у него два плоских стальных кольца («тарелочки») с желобками, а между ними — шарики в специальной обойме-сепараторе. Шарики катятся по дорожкам, превращая трение скольжения в лёгкое качение.
РАЗМЕРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ Подшипник 5- 8210 (51210) 20 ГПЗ
| Производитель | 20 ГПЗ |
| Внутренний диаметр - d (мм) | 50 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 78 |
| Ширина - B (мм) | 22 |
| Динамическая нагрузка, kN | 43 |
| Статическая нагрузка, kN | 103 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 2400 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 3400 |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Упорный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Упорный |
| Тип товара | Шариковый упорный |
| Подтип товара | Шариковый упорный |
Остатки по складам
| Москва (г. Москва, ул. Ткацкая, д. 1) | |
| Клин (МО, г. Клин, Ленинградское шоссе 88 км) |
Аналоги
Смотреть все >
Похожие Подшипники
Смотреть все >
С этим товаром покупают
-
Поделиться