Фланцевые подшипники
Фланец – это выступ или удлинение на внешнем кольце подшипника. Строго говоря, фланцевые подшипники не являются отдельным типом подшипников, поскольку фланец служит лишь для облегчения монтажа подшипника и не влияет на его основные характеристики. И все же, фланцевые подшипники имеют свои особенности и не всегда могут быть применены там, где до них находились подшипники с аналогичными характеристиками, но без фланца.
Чаще всего фланцевые подшипники применяются там, где нужно зафиксировать подшипник вдоль или перпендикулярно валу. Среди преимуществ фланцевых подшипников – хорошая переносимость вибрационных нагрузок и высоких температур. Их часто используют в автопроме.
Фланцевые подшипники бывают с фланцем на внешнем кольце подшипника, а также фланцевые узлы. Последние состоят из корпуса под фланцевое крепление, самого подшипника, уплотнения и каналов для смазки. Фланцевые узлы комплектуются обычно самоустанавливающимися подшипниками. Такой выбор связан с тем, что самоустанавливающиеся подшипники не подвержены перекосам.
Корпуса фланцевых подшипников изготавливают, как правило, из серого чугуна. Однако бывают и другие варианты, например, из нержавеющей стали или даже из пластика. Такие подшипники применяют в пищевой промышленности, в медицине, фармацевтике, химической промышленности – там, где необходимо использование химически инертных материалов.
Конструкция фланцевых подшипниковых узлов бывает разной. Чаще всего - квадратной с четырьмя отверстиями для крепления, круглой с четырьмя отверстиями для креплений, треугольной с тремя отверстиями для креплений или ромбовидной – с двумя отверстиями для креплений. Также от конструкции фланцевых подшипников узлов зависит можно ли обслуживать такой подшипник или нет. Если обслуживание невозможно, то в этом случае на заводе-производителе вносится смазка, рассчитанная на весь срок службы подшипника. Многие ведущие производители подшипников, такие как SKF, INA, Koyo, NTN–SNR выпускают в основном фланцевые подшипниковые узлы не требующие обслуживания на всем протяжении их срока эксплуатации. Это гораздо удобнее и сокращает время простоя оборудования на производстве, связанное с облуживанием подшипников.
Некоторые производители выпускают особенные фланцевые подшипниковые узлы. Например, с конвейера компании INA сходят подшипники из модифицированного чугуна, а также фланцевые подшипники с особым покрытием, устойчивые к агрессивным средам. Компания Koyo выпускает фланцевые подшипники в миниатюрных размерах, а также фланцевые подшипники особо устойчивые к осевым нагрузкам.